近日，一公司完成的“嵌入超厚硬巖的海上超深鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究 ”經(jīng)中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)鑒定，該研究成果總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 該項(xiàng)科研是四航局立項(xiàng)課題，依托檳城二橋主橋工程實(shí)施。檳城二橋主橋樁基孔深達(dá)133.15米，樁底嵌入強(qiáng)度達(dá)70MPa硬巖層最深達(dá)8米。項(xiàng)目課題組通過(guò)

3月23日，四航局副總經(jīng)理黃煥謙代表四航局參加2012年廣州地區(qū)交通郵電單位協(xié)調(diào)聯(lián)席會(huì)議，并作為應(yīng)邀兩個(gè)單位之一在會(huì)上作了專題發(fā)言。廣州市委常委、副市長(zhǎng)張?bào)K，廣州市政協(xié)副主席、市交委主任冼偉雄等領(lǐng)導(dǎo)，以及30多家聯(lián)席會(huì)議成員單位的領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。 會(huì)上，黃煥謙作了題為《堅(jiān)持做強(qiáng)主業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，為

3月22日至23日，馬來(lái)西亞檳城二橋主橋順利完成P27號(hào)墩橫梁第一次砼澆筑，標(biāo)志著首個(gè)上部結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)順利完成。 P027墩橫梁位于承臺(tái)面以上26米，其中梁體長(zhǎng)34米，高5米，寬3.6米，共分兩次澆筑，本次澆筑的砼為第一層約200立方米，采用兩臺(tái)布料機(jī)進(jìn)行對(duì)稱澆筑。P27號(hào)墩位于架梁關(guān)鍵路徑之上，該橫梁

3月22日，四航局總工程師呂衛(wèi)清率領(lǐng)技術(shù)研發(fā)中心、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部有關(guān)人員到二航局取經(jīng)交流。二航局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)到訪人員表示熱烈歡迎，并就如何做好技術(shù)開發(fā)工作、研發(fā)費(fèi)用核算等交流了經(jīng)驗(yàn)。 本次取經(jīng)是為了學(xué)習(xí)了解二航局的技術(shù)中心運(yùn)作管理模式、研發(fā)費(fèi)用核算等情況。期間，二航局介紹了技術(shù)中心運(yùn)作、企業(yè)科技研發(fā)費(fèi)用投入、

日前，三公司被評(píng)為湛江市2011年治安綜合治理工作優(yōu)秀單位。 2011年，三公司認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)社會(huì)治安綜合治理工作方針、政策，緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)和構(gòu)建平安和諧企業(yè)開展工作，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全治安保衛(wèi)工作機(jī)制，通過(guò)逐級(jí)簽訂責(zé)任書來(lái)明確責(zé)任，

3月21日，北海魚梁航運(yùn)樞紐項(xiàng)目在廣西交通廳組織達(dá)標(biāo)驗(yàn)收“平安工地”活動(dòng)評(píng)選中脫穎而出，以優(yōu)異成績(jī)榮獲廣西西江開發(fā)投資集團(tuán)“‘平安工地’活動(dòng)標(biāo)兵”稱號(hào)。 該項(xiàng)目自工程開工以來(lái)，以“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)

3月22日，四航局召開了2012年度治安綜合治理及治安保衛(wèi)工作會(huì)議，四航局黨委副書記、紀(jì)委書記張猛和原紀(jì)委書記肖干生出席了會(huì)議。 會(huì)議總結(jié)了去年治安綜合治理及治安保衛(wèi)工作，分析了當(dāng)前工作存在的主要問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)際部署了2012年治安綜合治理及治安保衛(wèi)工作。 肖干生在講話中充分肯定了治安綜合治理及治安

3月21日，航通公司召開2011年度先進(jìn)表彰大會(huì)，航通公司領(lǐng)導(dǎo)班子、受表彰的同志、中層管理人員、外包隊(duì)負(fù)責(zé)人共117人出席了大會(huì)。四航局企業(yè)文化部主任陳慰斌出席會(huì)議，大會(huì)由航通公司黨總支書記孫浩權(quán)主持。大會(huì)共表彰先進(jìn)集體8個(gè)，先進(jìn)個(gè)人53名。先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人代表做了發(fā)言。 陳慰斌肯定了航通公司近年

近日，湄洲灣港東吳項(xiàng)目東1號(hào)泊位順利通過(guò)初驗(yàn)。 東1號(hào)泊位碼頭岸線總長(zhǎng)381米，泊位總長(zhǎng)323米，共有沉箱27件。為響應(yīng)業(yè)主“2012年3月底東1#泊位開港”的號(hào)召，項(xiàng)目部精心組織施工，合理調(diào)配資源，克服重重困難，掀起趕工高潮。該泊位順利通過(guò)初驗(yàn)，將為3月底順利開港創(chuàng)造有利條

3月20日，馬來(lái)西亞檳城二橋項(xiàng)目部召開了“保安全、保質(zhì)量、保工期沖刺2013年3月31日主橋合攏”誓師動(dòng)員大會(huì)，再次掀起趕工熱潮。中港項(xiàng)目總部副總經(jīng)理范強(qiáng)生、一公司副總經(jīng)理吳浩等領(lǐng)導(dǎo)，各參建隊(duì)伍代表共計(jì)100多人參加了誓師動(dòng)員大會(huì)。 會(huì)上，項(xiàng)目經(jīng)理周擁軍做了動(dòng)員講話，并與兩個(gè)

3月18日，北海項(xiàng)目部開始安裝北海郵輪碼頭的永久性護(hù)岸沉箱，標(biāo)志著該項(xiàng)目的施工工作由水下施工轉(zhuǎn)為水面施工。 北海游輪碼頭該批次需安裝沉箱34件，每件重量為426噸，計(jì)劃4月中旬完成。北海郵輪碼頭項(xiàng)目的建設(shè)將推動(dòng)北海港區(qū)成為內(nèi)外商貿(mào)和旅游開發(fā)并重的多功能綜合性港口，對(duì)于繁榮北海市旅游市場(chǎng)，增強(qiáng)北部灣經(jīng)

3月18日，研究院完成的“疏浚土的固化與改性試驗(yàn)研究”項(xiàng)目科技成果經(jīng)中國(guó)港口協(xié)會(huì)鑒定委員會(huì)鑒定，總體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其中，基于工業(yè)廢渣研制的新型固化劑加固疏浚土及制作免燒磚技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。 該項(xiàng)目是研究院在中交集團(tuán)的立項(xiàng)課題，課題以珠江三角洲的疏浚土為對(duì)象，通過(guò)室內(nèi)模